L.-R. schrieb am 14.11.2022 19:30:
Ich kann das Kostenargument der Verkehrsbetriebe offen gestanden nicht nachvollziehen.
Nehmen wir an, in einem Verkehrsverbund kostet ein Monatsticket im Schnitt 100€.
Wenn sich nun nach Einführung des Deutschlandtickets die Zahl der Abonnenten verdoppelt, werden die Kosten beinahe vollständig gedeckt.
Nur wenn die doppelte Zahl von Abonnenten in die vorhandenen Busse/Züge paßt. Muß man neue Züge/Busse einsetzen, so steigt der Verlust statt zu sinken.
Verdreifacht sich die Zahl der Abonnenten, machen die Verkehrsbetriebe sogar einen Gewinn.
Oder dreifachen Verlust .....