Auf jeden Fall werden sich die Berater von EY, McKinsey und anderen die Hände reiben, denn Fusionen, große Umstrukturierungen, Aufteilungen usw. sind immer ein einträgliches Geschäft. Je größer und komplexer der jeweilige Haufen ist, desto besser für die Damen und Herren der Beratungsbranche. Sagen wir mal zwei Jahre Vorbereitung plus zwei Jahre, bis alle hochgescheuchten Vögel wieder einen Platz gefunden haben, oft derselbe wie vorher. Das sind dann 4 Jahre Stillstand aus Sicht des Bahnkunden. Irgendwann in 8-10 Jahren stellt man dann fest, dass alles doch nicht so toll war und macht eine Rolle rückwärts*. Und die Bahnkunden gucken in die Röhre.
* das gilt übrigens nicht nur in Staatsbetrieben:
https://de.wikipedia.org/wiki/Daimler_AG#Historische_%C3%9Cbernahmen_und_Beteiligungen