Re: und was ist mit eFuels für Altbestand?

Der Altbestand wird damit (vermutlich) nicht fahren können. Das ist letztlich auch nur für neue (hochpreisige) Modelle gedacht.
Ich bin generell gegen jede Form des Verbrennerverbost (auch für Neuwagen). Die Politik hat hier die Entwicklung völlig ausgebremst. Reduktion von Co2 wäre möglich gewesen. Aber man will letztlich lieber darauf verzichten. Die Stromlobby hat gesagt: Es darf nur noch Strom verbraucht werden. Der wird dann schon irgendwann (100+ Jahre) vielleicht mal klimaneutral hergestellt weren können.
Man sollte sich klarmachen, dass der zusätzliche Stromverbrauch zwangsläufig den langsamer steigenden EEs davonläuft und letztlich zu mehr co2 als vorher führt.
Man kann damit bestenfalls den Anstieg verlangsamen, aber niemals insgesamt reduzieren - geschweige denn auff Null bringen. Letzteres glauben manche Fantasten aber wirklich. Neue Verbenner (fossil) könnten ab 2035 mit entsprechender Entwicklung deutlich weniger co2 ausstoßen, als der Altbestand, der jetzt halt noch Jahrzehnte mitgeschleppt werden muss, weil Normalos sich nie wieder neue Autos leisten können.
Kuba halt.