Wenn du eine halbwegs gedeckte Flugtrasse hast, willst die nicht unnötig mit Kollisionshindernissen zubauen. je nach topographie kann so eine Geländerinne im Einzelfall auch bündelnd auf den Wind wirken. Wenngleich meist ein Standort auf den Höhen besser sein dürfte.
Das Problem besteht zudem eher mit dem Radar. Drehflügler im Schwebeflug werden durch die Dopplerverschiebung der zu- und fortlaufenden Blätter im Radar-Echo erkannt. Eine Windkraftanlage mit Rotorachsenstellung quer zum Beobachter (bzw. nicht direkt senkrecht auf die Nabe schauend) macht das gleiche. Wenn du dich nicht von dutzenden Schein-Helis verwirren lassen willst, blendest (symetrische) Spekralverchiebungen aus. Hast dann aber auch keine gesicherte Erkenntnis mehr, dass da nicht irgendwo ein Heli hovert...