Es gibt einen einfachen Grund, warum die Bahnen in Europa nicht automatisiert worden sind: Als Staatsbahnen waren sie immer auch ein Bestandteil der Arbeitsmarktpolitik. Eine flächendeckende Automatisierung hätte eine völlige Umwälzung in der Arbeitnehmerstruktur bedeutet: Z.B. Techniker, Programmierer statt Tf und Wartungspersonal.
(Aus demselben Grund konnte man lange in China nur Einzelfahrscheine für den Nahverkehr am Schalter kaufen.)
Übrigens haben einige Firmen bereits Konzepte zum automatischen Fahren auf der Schiene vorgestellt.
http://www.railway-technology.com/features/featurethe-driverless-freight-train-as-imagined-in-germany-5848101/
https://www.siemens.com/customer-magazine/de/home/mobilitaet/innotrans/projekt-zugkunft.html