das Schienennetz und der Zugverkehr wurden bereits seit den 50ern geschliffen. Mit einiger Verspätung kam nach der Wende, dafür umso schneller auch der Osten dran und alles nur, damit überall das Auto Vorfahrt hat. Das ist die Quittung.
In Deutschland sind lediglich 60 Prozent des Netzes unter Strom befahrbar, in der Schweiz seit Jahrzehnten 100 Prozent.
Natürlich ist das Schweizer Schienennetz vorbildlich, aber nur sehr bedingt mit Deutschland vergeichbar, denn 1. befinden sich 80% aller Strecken in einem Gebiet, welches gerade mal so groß wie Thüringen ist und 2. befindet sich die dortige Bahn nicht in permanentem Konkurenzkampf zu einer der tragenden Säulen der eigenen Volkswirtschaft.