leider nicht realistischer! Oder möchte jemand plausibel darlegen, wie Akkus von 1,5 Millionen E-Fahrzeugen per Recycling 40 Millionen versorgen sollen? Und wie der Zeithorizont dafür aussieht? Die meisten Autos werden nach dem Erreichen ihres statistischen Lebensalters (derzeit ca 10 Jahre in Deutschland) ja eben nicht sofort materiell verwurstet, sondern erhalten erstmal ein "Second Life" in weniger entwickelten Ländern, wo sie meist deutlich länger als bei uns genutzt werden. Und die Elektroautos leider ja eher an deutlich größeren Lebensspannen, da sie - so zumindest meine Beobachtung im realen Straßenverkehr - gegenüber Verbrennern unterdurchschnittlich stark genutzt werden. Das ganze liefe dann also selbst mit der Berücksichtigung eines großzügigen (wohl eher utopischen) technischen Fortschritts bei der Batterietechnik, durch die man aus einem Alt-Akku 1,x Neu-Akkus machen kann, auf ein Jahrhundertprojekt hinaus. Und dann werden Akkus ja nicht nur für Autos in radikal steigendem Maße benötigt.