Du siehst das nicht richtig...

Sagen wir mal so: Wenn ein großer Autobauer in einem osteuropäischen Land aus per Container ins Land gelieferten Einzelteilen eines chinesischen Herstellers Autos zusammenschrauben kann und damit auch noch Geld verdient, dann könnte man auch vermuten, daß an den europäischen Kosten irgendwo etwas nicht stimmt. Die Lohnkosten sind nur ein Teil, und der wird gerne viel zu hoch geschätzt, die höheren Löhne sind nicht wirklich das Problem.
Das eine Modell kostet in China ~10.000 Euro, in Europa per Import i.A. ~22.000 Euro.