Wie würden die Untersuchung zu Kreditzinsen aussehen, wenn man die Kredite bzw deren Zinsniveau nicht auf das Geschlecht, sondern auf das Fahrzeugmodell/Klasse (und gegebenfalls gewünschte Sonderausstattungen) herunterbricht?
Als Beispiel: große Karren werden eher geleast oder bar gekauft als auf Kredit. Bei Kleinwagen ist der Leasinganteil weit geringer, dafür aber die Solvenz der Käufer aber auch niedriger. Sprich: die werden überdurchschnittlich häufig auf Kredit gekauft. Und die Nachfrage nach Krediten bestimmt deren Preis.
Ich könnte mir denken, daß jemand, der sich eine Karre ganz nach seinen Wünschen anfertigen läßt entsprechend auch eine unbewußte höhere Bereitschaft zur Inkaufnahme höherer Kreditzinsen aufweist.
Desweiteren sollte man (da es ja eine englische Studie ist) auch die Besonderheiten des englischen Kreditrechts in Betracht ziehen.