Die C919 ist sehr weit außerhalb des ursprünglichen Zeitplanes und es gibt Gerüchte, dass das Cockpit noch einmal grundlegend umgebaut werden mußte, weil die FAA sich quergestellt hat. Das ist sehr aufwendig und im Normalfall nicht zu vergleichen mit Modifikationen, welche Risse und falsch eingeschätzte Kräfte notwendig machen. Alle Leichtbaustrukturen sollten im Test Probleme haben, denn sonst wären sie nicht leicht.
Vielleicht gibt es eine internationale Zulassung der C919, weil die Chinesen die 737max wieder fliegen lassen.