Grober_Unfug schrieb am 04.03.2023 13:18:
Und genau diese e-Fuels werden wir in noch vielen anderen Bereichen brauchen. Oder wie sollen grosse Langstreckenflieger zukünftig anders fliegen?
"Technologieoffen" muss auch heissen offen für die besten Zielgruppe.
Ja dann heiß es erst einmal den Föderschulabschluß in Physik nachzuholen und dann mit Hilfe eines Taschenrechners zu rechnen - ob Du diese Zielgruppe bist - oder nur die Milliardäre, die die FDP fördern und noch mehr von deinen Steuern haben wollen...
Angeblich brauchen Flugzeuge nur 3.58 l Kerosin/100 Km und Person.
Von FFM nach NewYork sind es 6200 km -> 222 l Kerosin / Person einfach -> 45 EURO Kosten derzeit.
Mit e-Fuels sind es dann unsubventioniert 444 EURO - ~ 1600 EURO, wenn man das CO2 aus der Luft wieder einfängt und zu e-Fuels verarbeitet.
Das sind wohlgemerkt nur die Spritkosten - ohne Flugzeugabschreibung, Kosten für Flughafen, CO2 Abgaben, Steuern, Personalkosten .....Bist Du bei > 2000 EURO Returnticket Holzklasse nach NY noch die Zielgruppe?
Aber die FDP würde das Volk doch nie veraschen? Oder?
Das hat sie doch noch nie getan. Oder?
Ein A380 braucht ca. 230 Tonnen Kerosin für die Strecke. 1L Kerosin kostet ca. 33,8 ct. Da Kerosin leichter als Wasser ist nicht x1000 sondern x1250. Demnach also ca. 230 * 1250 * 0338 = EUR 97175 für die Strecke. Bei 555 Sitzen macht das EUR 175 pro Person für die Strecke.
Das Posting wurde vom Benutzer editiert (05.03.2023 00:59).