Das Schienennetz von der deutschen Bahn zu trennen wird schon lange gefordert und das aus mehreren, unterschiedlichen Gründen. Der bekannteste ist das die DB am Unterhalt der Schienen spart um andere Ausgaben zu finanzieren. Das kaputtgespartes dann mit Steuergeldern ersetzt wird (während Wartung von der DB selbst bezahlt werden) muss setzt zusätzlich die falschen Anreize.
Gibt es fachliche Argumente dagegen?