147,9 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente wurden in diesem Bereich 2022 in Deutschland in die Luft geblasen, und zwar ganz überwiegend von Lkw und Pkw, von Verkehrsträgern also, die zu einem erheblichen Teil durch Schiene und ÖPNV ersetzt werden könnten, wenn diese denn entsprechend ausgebaut und attraktiver gestaltet werden.
Mag sein - aber das geht nicht von heute auf morgen. Schiene ist komplett dicht - da passt nix mehr drauf - also müssen erstmal neue Schienen her.
ÖPNV - damit hier wirkich viel ersetzt wird, muss dieser massivst ausgebaut werden - und ob dann noch viel Einsparung da ist ..
zumindest was eine bessere Abstimmung der Anschlusszeiten im Fernverkehr angeht, bis 2070 Zeit lassen.
Nein - es kann bis 2070 dauern - Schienen verlegen sich nicht von heute auf morgen.
Beispiel: https://www.merkur.de/bayern/bahnstrecke-muenchen-augsburg-fertig-1183921.html
Rund 13 Jahre benötigte die Bahn für den viergleisigen Ausbau der 61 Kilometer
Eventuell sind die von der FDP einfach realistischer als irgendwelche Grünen Träumer.
, das bundeseinheitliche Nah- und Regionalverkehrsticket möglichst unattraktiv zu gestalten
Wieso - für alle die den ÖPNV nutzen wird es deutlich billiger - was ist daran unattraktiv? Solls wieder so ein 9 Euro Geschenk sein ?
den Autobahnbau zu forcieren und die Modernisierung der europäischen Autoindustrie zu blockieren
Häää wo blockiert denn bitte die FDP die Modernisierung des europäischen Autobaus? Nur weill die eFuels mit in dem Vertrag haben wollen?
Ganz Technologie-offen.
Eben!