3-stellige Anzahl völlig unterschiedlicher Fahrzeuge?
Hat das Ding wirklich eine so hohe Stromaufnahme, daß viele Lichtmaschinen und Batterien davon überfordert sind?
Hat R&S denn keine Anwendungstests durchgeführt in Großfahrzeugen (Panzer) oder kleinen Jeeps?
Was stand in dem Lastenheft / der Bestellung der Kisten?
Wie viel günstiger hätte Thales liefern können?
Wie viele Politiker und/oder sonstige Mittelmänner haben daran verdient, und dafür gesorgt, daß ihr Schmiergeld in den Auftragswert "integriert" wurde?
Pistorius hat keine Schuld an der Misere, aber wenn er die o.g. Fragen nicht klären läßt, taugt er nichts!
Merke: Bei allen Militärgeschäften gilt der Grundsatz "Wer gut schmiert, der gut fährt!"