BMW hat aber auch ermittelt, dass mittels Rekuperation beim PKW bestenfalls 60% der kinetischen Energie wieder reinzuholen sind.
Selbst wenn der Zug besser rekupiert, 20% Energieverlust bei Zugmasse M sind mehr als 20% von Zugmasse m, wenn M>m.
Ein Privat-PKW ist auch ein völlig anderes System als ein Zug: Das Produkt hat eine viel kürzere Lebenszeit, und während dieser Lebenszeit wird es auch noch viel weniger bewegt. Die kumulierten Einsparungen sind also erwartbar geringer als bei einem Zug.
Außerdem ist ein PKW erwartbar häufiger in Unfälle verwickelt, die die tragende Struktur betreffen. Reparierbarkeit ist also auch ein größerer Gewichtungsfaktor als beim Zug.
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