Das aus, für die damaligen Überschall-Passagierjets Aérospatiale-BAC Concorde und die Tupolew Tu-144 waren, wenn ich mich noch recht entsinne, jeweils Abstürze und erhebliche technische Mängel gewesen. Auch wenn die Technik mittlerweile weiter ist, als noch damals zu den Zeiten der Concorde und der Tu-144, so zeigt doch eindeutig Boeing, dass auch die beste und aktuellste Technik nicht für Fehler und Abstürze schützt. Über den Energieverbrauch des Überschallfluges will ich da noch nicht mal nachdenken.
Ich glaubige daher kaum, dass der Überschallflug für normale Passagiere in den kommen 30 bis 50 Jahren wieder in Mode kommen wird, da es auf Dauer entweder nicht rentabel (zu wenig genutzt), zu teuer (Preis pro Person) oder zu riskant (aufwendige und teure Instandhaltung) sein wird.
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