Solche Zahlen wären dann doch interessanter als die Höchstgeschwindigkeit, wenn man am Gate dann eh länger steht als man im Flieger sitzt.
Als vergleich hat man da ja fast nur Düsenjäger mit bis zu Mach 3 und die ziehen den Tank in 10-20 min leer bei voller Nachbrenner Leistung.
https://www.flugzeugforum.de/threads/kraftstoffverbrauch-vom-kampfflugzeugen.30602/
Da hat man dann schnell 10-20l/s Verbrauch, wenn man das mal auf die Große extrapoliert.
Wahrscheinlich sogar mehr, wenn man wirklich Mach 4 schaffen will.