China hat hier einfach einen riesigen Wettbewerbsvorteil durch Economies of Scale, daran werden auch Local Content Forderungen nichts Entscheidendes ändern. Als jemand der sich schon einmal mit den amerikanischen Local Content Forderungen herumschlagen müsste folgendes Fazit:
Einen entschlossenen, auswärtigen Hersteller wird man mit Local Content nicht vom Markteintritt abhalten können. Auch nach der erzwungenen Lokalisierung von Montage und Fertigung von Schlüsselkomponenten verbleibt ein Wettbewerbsvorteil.
Sorry, aber diesen Kampf haben die winzigen europäischen Bahnhersteller bereits jetzt verloren...
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