Nordamerika und EU mögen ja bisher die größten Märkte für Autos, egal welcher Antrieb sein, aber in der Zukunft wird sich das wenden. China hat sich in den letzten 3 Jahrzehnten nicht nur bei Autos von einem Importeur zu einem Exporteur verwandelt. Als da wären:
- Schienenfahrzeuge
- Landmaschinen
- Baumaschinen
- Werkzeugmaschinen usw.
Hier merkt man im Großen davon noch nicht viel, aber im Rest der Welt, den wir früher auch belieferten, ist das bereits offenbar. Im Kleinen jedoch auch bei uns schon seit ein paar Jahren. All die kleinen Zulieferer, oftmals nur 50-200 Beschäftigte gehen alle ein und das ohne es da großes Tamtam in der Presse gibt und mit dem Wegfall dieser Firmen gehen auch Fähigkeiten verloren.