Allein VW hat in China 2019 4,23 Millionen Fahrzeuge in China verkauft, die meisten im Land gefertigt. Mittlerweile ist es eine Million weniger. Denn BYD ist an die innerchinesische Spitze geschossen, mit unfairer Unterstützung des chinesischen Staates wird behauptet.
Aber stelle man sich mal vor, China beherrsche unsere Automobilindustrie und ein kleiner unabhängiger deutscher Hersteller wäre mit moderner Technologie und vielleicht auch etwas staatlicher deutscher Unterstützung zum Marktführer in Deutschland aufgestiegen. Wären wir da nicht pikiert, wenn die Chinesen, die jahrelang unsere Produkte belächelten, plötzlich Zeter und Mordio schrien und ihre alten Besitzstände und Privilegien einforderten?