Während alle auf Autos glotzen versorgt China inzwischen immer mehr Länder mit Schienenfahrzeugen und -wegen, besonders in Schwellen- und Entwicklungsländern. Das war mal eine europäische Bastion. Inzwischen ist nur noch Alstom als europäische Firma übrig, wird aber selbst in Europa immer öfter von CRCC ausgestochen. Wahrscheinlich ist den Chinesen klar, dass man viele Flächenländer des Südens nicht durch massiven Ausbau von noch mehr Individualverkehr entwickelt, sondern ein schienenbasiertes Rückgrad der Logistik am Ende mehr bringt. Die denken eben nicht in Quartalszahlen.