Die Lastwechselverhalten auf einer Bahn sind für das Material sicherlich andere als z.B. beim Flugzeug oder beim Windrad. Bin gespannt, wie lange das hält.
Und wie man es reparieren kann. Wenn kan sich anschaut, wie ein F1-Auto in kleine Brückchen zersplittert, dann ist's da mit Reparierbarkeit Essig. Das geht mit Metall sichelrich einfacher.
Aber vllt. kann man da was kleben...
Wird sicherlich spannend zu sehen, wie solch ein Zug in 10 oder 20 Jahren aussieht.