Taktung und Kapazitäten

Ich denke mal, dass ein 100m langer Zug mindestens die 4fache Kapazitäten eines 30m langen Doppelgelenkbusses hat. Man müsste die Busse also viermal enger takten um auf die gleiche Kapazität zu kommen.
Als fahrloses System würde ich mir das mit den Bussen in Bangkok nicht getrauen, also 4x Fahrer vers. kein Fahrer.
Dann der Kostenvergleich Zug vers. 4x Doppelgelenkbus, geht wohl gar nicht so eindeutig zugunsten der Busse aus, wie Du meinst.
Wäre m.E. ne Notlösung, da wo der Bau der Schieneninfrastruktur zu teuer und aufwändig wäre, mehr nicht!
Und die frei Busspur muss man erst einmal haben...