Das Kerngeschäft lautet der grosse C. Er beginnt in Berlin und läuft über Köln, Frankfurt, Stuttgart nach München.
Alles andere sind sie nicht Willens, sinnvoll auszubauen und zu betreiben.
Deshalb meine Lösung:
- Der östliche Anschluss an den Berliner HB betreibt die polnische Staatsbahn.
- Die DSB übernimmt den Norden. Also die Linie Kopenhagen, Hamburg bis nach Berlin.
- Die NSB baut bis Köln.
- Die SBB übernimmt Frankfurt, Basel bis nach Ulm, Singen-Stuttgart und Bodensee-München.
- Die OeBB darf alle Anschlüsse von Prag über München nach Bratislava und Verona betreiben.
Da es an politischem Willen fehlt, Bahninfrastrukturen voranzutreiben, sollten alle Anschlussstrecken gepfändet werden, und an die oben beschriebenen Bahnen überschrieben werden.