Stefan Neis schrieb am 28.09.2017 16:45:
. Da war's einfach die "billigere" Lösung, die "paar Millionen" für die Maschine abzuschreiben und das Ding mit einzubetonieren, statt den Bahnverkehr noch einiges länger zu blockieren.
... und sich das Geld für die Tunnelbohrmaschine von der Versicherung wieder holen...und keiner redet darüber.
Bei einer S21 Erörterung (in Waldau Planänderung Fildertunnel, einsatz TBM) hat die Bahn auch bestritten, daß beim S-Bahn Bau eine Tunnelbohrmaschine verloren ging und einbetoniert wurde. Da meldet sich eine ältere Person aus dem Publikum: Das stimmt so nicht, er ist derjenige, dem die Abwicklung des Falles bei der Versicherung oblag.
Es gibt also noch ein paar andere Zeitkapseln für spätere Archaologen.