Die Bahn hat sich schon aus der Fläche zurückgezogen, als sie noch vollständig ein Staatsbetrieb war (und nicht nur so ein Pseudo-Privatunternehmen wie derzeit).
Und auch über aufgegegebene Strecken wacht sie immer noch eifersüchtig.
Da stellt sie u.a. gerne mal Gutachten mit exorbitanten Kosten für deren Wiederbelebung durch kleine Bahnbetreiber auf, wo die Leute vor Ort das dann aber zu einem Bruchteil dieser Kosten erledigen.
Verstaatlichung ist keine Lösung mit automatischem Verbesserungspotential. Genausowenig, wie Privatisierung eines ist.