uhuplus schrieb am 28.09.2017 13:10:
Mein Lieblingsbeispiel, was in diesem Land noch klappt, ist die alte Friesenbrücke über die Ems. 1924-1926 gebaut und dann 1950/51 nach dem Krieg wieder aufgebaut.
Jetzt ist 2015 ein Frachtschiff in die heruntergelassene Brücke rein karriolt...
...
Hier noch ein interessantes Detail zur Beschädigung der Brücke durch das Frachtschiff in 2015:
"Wiederaufbau
Ein Neubau der Brücke, mit größerer Durchfahrtsbreite für eine vereinfachte Durchfahrt der in Papenburg gebauten großen Kreuzfahrtschiffe, soll bis 2024 dauern und 50 Mio. Euro kosten. Die entstehenden Mehrkosten von 20 Mio. Euro gegenüber einem Wiederaufbau werden vom Bund übernommen.
Die Haftpflicht-Versicherung des Frachters übernimmt nur 4 Millionen Euro."
https://de.wikipedia.org/wiki/Friesenbr%C3%BCcke#Wiederaufbau
Die Haftpflicht-Versicherung des Frachters übernimmt also nur 4 Millionen Euro. Und darüber hinaus muss von Verursacherseite nichts gezahlt werden oder was? Was ist z. B. mit dem Unternehmen, dem der Frachter gehört? Ist dieses nicht zur Zahlung verpflichtet?