Die Zentralen Bahnhöfe sind aber keine so gute Idee gewesen. Man bringt den Verkehr erst rein und dann wieder raus aus der Stadt - Transit. Die Alternative ist der Verkehrsring mit dem man die Außenbahnhöfe verbinden würde. Schwer abzuschätzen natürlich wie lange die Bahnhöfe dann *draussen* sind - gerade wenn man bedenkt das sich die Städte sehr schnell entwickelt haben.
S21 ist die logische Fortentwicklung des Zentralbahnhofsprojektes. Oder eben die Fortsetzung der Fehlentwicklung.
Der Autoverkehr unterliegt dem selben Strukturellem Problem. Man zieht den Verkehr tendenziell in die Städte rein und bekommt dann die Probleme beim Wachstum.