hgrg schrieb am 28.09.2017 11:41:
Gasmann schrieb am 28.09.2017 11:17:
Da die Antriebstechnik in der Trasse steckte (was sie so teuer machte), hatte der Transrapid enorme Kapazitäten. Und je mehr man über die Trasse schickte, desto billiger wurde es.
Vorausgesetzt er fährt langsam. Ein Transrapid bei Tempo 500 entspricht in etwa einem Düsenjet weil der Lärm durch Luftverwirbelungen entsteht.
Interessant. Fällt ihnen ein Konzept ein, was bei Tempo 500 leiser ist?