Dass das vor 10 Jahren am Widerstand von Beschäftigten und Verkehrsinitiativen, nicht zuletzt aber auch in Folge des Finanzmarkt-Desasters scheiterte, haben die Propagandtruppen des Neoliberalismus bis heute nicht verwunden.
Natürlich gibt es an der Deutschen Bahn viel zu kritisieren. Die in dem obigen Artikel vorgenommene grundlegend Infragestellung der Kundenzufriedenheit ist jedoch Blödsinn. Massstab für die Kundenzufriedenheit ist wohl vor allem die Entwicklung der Fahrgastzahlen und die sind zwischen 2010 und 2017 kontinuierlich gestiegen, von 1,95 Mrd auf 2,56 Mrd.