Anders als meist angenommen, waren die Industriebetriebe in D, nach Kriegsende in erstaunlich gutem Zustand. Was vor allem in Trümmern lag, war die komplette Verkehrsinfrastruktur. Die Sowjets haben nach Kriegsende nicht nur ganze Fabriken demontiert und in die SU abtransportiert, sondern auch 11800 Km Schienen. In den 3 Besatzungszonen der Westalliierten gab es zwar auch derartige Reparationsmaßnahmen, jedoch in sehr viel kleineren Umfang. Das sog. Wirtschaftswunder, war anhand der industriellen Ausgangslage und der weiterhin eng verzahnten europäischen Wirtschaft, überhauptnicht verwunderlich, sondern eine logische Konsequenz. In der SBZ wurde die Normalisierung des industriellen Niveaus nur etwas mehr verzögert, als im Westen.