die Infrastruktur kann dabei eine bundeseigene Firma sein und kann sich über Trassengebühren und Förderungen finanzieren. Dazu gehört auch das gesamte Personal: Zuglotsen ;), Bahnhofspersonal usw.
Nahverkehr wird eh meist vom Land bestellt und finanziert. Teilweise haben die bereits eigenes rollendes Material, dass sie Betreibern zur Verfügung stellen, siehe "start" als Bahntochter.
Fernverkehr ist eh eine eigene Firma und kann somit leicht ausgegliedert werden,
Aber ich will doch den Komfort, einfach durchzubuchen. Ich will nicht 3 Tickets kaufen, um von A nach B zu kommen. Code-Shares, einheitliche Tarife müssten es geben.