Die Streckennutzungsgebühren fliessen aber an die DB-Netz AG, so wie ich das weis. Für die Bahn AG also ein linke Tasche -- Rechte Tasche.
Lustig, genau das selbe habe ich gerade auch geschrieben ;-)
Hohe Trassenpreise sind für die Bahn ein mittel sich Konkurenten vom Hals zu halten, und kein Grund zu jammern.
Korrekt, nur hier sieht man ganz deutlich, dass die DB AG immer noch ein Staatsbetrieb ist.
Das "Ministerium" DB Netze will natürlich nichts an das "Ministerium" DB Fernverkehr abgeben.
Und jetzt wird es noch viel absurder: die DB Schenker macht ordentlich Gewinn - 2023 1,1 Milliarde - und was will die DB AG nun? Schenker verkaufen, damit man kurzfristig Geld hat, anstatt langfristige Einnahmen. Finde ich ne super Idee - NICHT