Soweit richtig, vorerst hat der Verbrenner aber noch einen Vorteil, er kann, von einem Tankstop im Minutenbereich mal abgesehen 24/7 durcharbeiten. Das kann der E-Schlepper halt noch nicht. Wenn die Stillstandszeit zum Akkuwechsel vor Ort, also am Feldweg unter 10 Minuten zu realisieren ist und ein Akku dann auch 4 Stunden hält wird das ganze langsam interessant.