Sie könnten Recht haben. Die DA40NG geht mit Diesel, für die DA62 (die ja eigentlich ein ähnliches hat) habe ich nichts dergleichen gefunden.
Vermutlich geht es auch mit Diesel - nur hat man eben keine Zulassung dafür beantragt.
Denke aufgrund der höheren Zündwilligkeit von Diesel braucht man da in der Luftfahrt irgendwelche zusätzlichen Genehmigungen oder kürzere Wartungsintervalle oder sonst was.
Ist aber nur die Glaskugel