was der Paroklat nicht kennt.
Kurz vorm Zusammenbruch des Südturms tropft flüssiges Metall aus
einer Ecke.
Selbst das NIST hat das zugegeben. Es soll Aluminium des Flugzeugs
sein. Nur die Farbe ist merkwürdig: orange-gelblich. Es spricht für
Metall mindestens 1000°C. heiß. Was kann Metall so stark erhitzen?
Kein Kerosinfeuer, nicht einmal lang anhaltende Bürobrände hätten das
Potenzial dazu, da Metalle i.d.R. gute Wärmeableiter sind. Aber diese
Brände waren nur kurz und fanden unter schlechten Bedingungen statt.
(schwarzer, rußiger Rauch)
Um welche Metallart handelt es sich?
Die OVT'ler sagen Aluminium. Selbst wenn Aluminium bei diesen
Temperaturen orange-gelb glühen sollte- warum fließt es nicht weg,
bevor es diese "heiße" Farbe annimmt? Der Schmelzpunkt für Alu ist ja
deutlich geringer als Stahl. (660°C. vs 1.510°C.)
Nur erscheint geschmolzenes Alu silber-matt, auch im Tageslicht.
Stahl kann noch weniger schmelzen, und dennoch ist es einer der
vielen Mythen, der bis heute immer noch in vielen Köpfen spukt.
Kurz vorm Zusammenbruch des Südturms tropft flüssiges Metall aus
einer Ecke.
Selbst das NIST hat das zugegeben. Es soll Aluminium des Flugzeugs
sein. Nur die Farbe ist merkwürdig: orange-gelblich. Es spricht für
Metall mindestens 1000°C. heiß. Was kann Metall so stark erhitzen?
Kein Kerosinfeuer, nicht einmal lang anhaltende Bürobrände hätten das
Potenzial dazu, da Metalle i.d.R. gute Wärmeableiter sind. Aber diese
Brände waren nur kurz und fanden unter schlechten Bedingungen statt.
(schwarzer, rußiger Rauch)
Um welche Metallart handelt es sich?
Die OVT'ler sagen Aluminium. Selbst wenn Aluminium bei diesen
Temperaturen orange-gelb glühen sollte- warum fließt es nicht weg,
bevor es diese "heiße" Farbe annimmt? Der Schmelzpunkt für Alu ist ja
deutlich geringer als Stahl. (660°C. vs 1.510°C.)
Nur erscheint geschmolzenes Alu silber-matt, auch im Tageslicht.
Stahl kann noch weniger schmelzen, und dennoch ist es einer der
vielen Mythen, der bis heute immer noch in vielen Köpfen spukt.