Pisaopfer schrieb am 10. September 2006 18:52
> KGB schrieb am 10. September 2006 18:40
> "However, we have already seen that rotating components within a
> turbofan engine can vary widely in size."
>
> Danach kommt der Erklärbär und am Schluss die Folgerung, dass es sich
> um Teile der RR-Engine handelt.
es wurden nur thesen anhand von bildern aufgestellt.
ich werde sofort alles widerrufen was ich zu dem thema geschrieben
habe sobald eine material analyse der verwendeten materialien
nachweist, das es sich um ein rr 211 treibwerk handelt oder wenn
trümmerteile mit seriennummern veröffentlicht worden sind anhand
derren man eine zuordnung zu einer 757 belegen kann. blackbox wäre
auch nicht schlecht.
aber solange das pentagon diese eindeutigen beweise nicht liefert
sind alle meinungen nur spekulation. egal welche.
> KGB schrieb am 10. September 2006 18:40
> "However, we have already seen that rotating components within a
> turbofan engine can vary widely in size."
>
> Danach kommt der Erklärbär und am Schluss die Folgerung, dass es sich
> um Teile der RR-Engine handelt.
es wurden nur thesen anhand von bildern aufgestellt.
ich werde sofort alles widerrufen was ich zu dem thema geschrieben
habe sobald eine material analyse der verwendeten materialien
nachweist, das es sich um ein rr 211 treibwerk handelt oder wenn
trümmerteile mit seriennummern veröffentlicht worden sind anhand
derren man eine zuordnung zu einer 757 belegen kann. blackbox wäre
auch nicht schlecht.
aber solange das pentagon diese eindeutigen beweise nicht liefert
sind alle meinungen nur spekulation. egal welche.