Lochkarte schrieb am 18. August 2005 16:59
> Priamos schrieb am 18. August 2005 15:54
>
> > Snark7 schrieb am 18. August 2005 15:48
> >
> > > .... vor allem, wenn man sich die Anzahl der Fälle mal anschaut, in
> > > denen Passagiere sicher die Maschine gelandet haben, als die Piloten
> > > ausgefallen waren, nämlich genau, ähhhhm. Null?
> >
> > Nein, es gab schon einige Fälle, es ist aber wohl eher selten dass
> > beide Piloten ausfallen.
>
> Waren das nicht Kleinstflugzeuge, Cessna und so? Da gibt es nur einen
> Piloten, und wenn der einen Herzinfarkt erleidet, dann bleibt nur der
> Passagier. Eine Cessna würde ich vermutlich auch noch heile runter
> bekommen, vorausgesetzt das Wetter ist gut und ich habe eine
> Landebahn, die auf für große Flugzeuge reicht ;-).
Bin früher oft genug mit und selbst geflogen, wozu kommt man aus
einer Sportflieger-Familie ;)
> > Bei modernen Maschinen und großen Flughäfen
> > reicht es scheinbar oft schon wenn jemanden erklärt wird, wie man den
> > Autopiloten dazu bringt irgendwo zu landen.
>
> Es gibt AFAIK sowas wie eine Landeautomatik. Sie dient dazu, auch bei
> Sicht 0 landen zu können. Das geht aber noch über den normalen
> Autopiloten und das ILS hinaus, das einen nur bis auf 200 Fuß Höhe
> heranführt. Die letzte Landung, die ich miterlebt habe, war übrigens
> wegen schlechter Sicht ziemlich hart. Der Pilot hat sich dann dafür
> entschuldigt.
Da ist eben die Frage ob das reicht. Und die Frage wäre vor allem
eben mal: Wie groß ist die Gefahr, daß beide Piloten ausfallen im
vergleich zu der Gefahr, daß die beiden Piloten ausfallen, weil ein
Spacken sich Zutritt zum Cockpit verschafft und diese ausschaltet ?
Die scheint mir einfach deutlich geringer zu sein....
> Priamos schrieb am 18. August 2005 15:54
>
> > Snark7 schrieb am 18. August 2005 15:48
> >
> > > .... vor allem, wenn man sich die Anzahl der Fälle mal anschaut, in
> > > denen Passagiere sicher die Maschine gelandet haben, als die Piloten
> > > ausgefallen waren, nämlich genau, ähhhhm. Null?
> >
> > Nein, es gab schon einige Fälle, es ist aber wohl eher selten dass
> > beide Piloten ausfallen.
>
> Waren das nicht Kleinstflugzeuge, Cessna und so? Da gibt es nur einen
> Piloten, und wenn der einen Herzinfarkt erleidet, dann bleibt nur der
> Passagier. Eine Cessna würde ich vermutlich auch noch heile runter
> bekommen, vorausgesetzt das Wetter ist gut und ich habe eine
> Landebahn, die auf für große Flugzeuge reicht ;-).
Bin früher oft genug mit und selbst geflogen, wozu kommt man aus
einer Sportflieger-Familie ;)
> > Bei modernen Maschinen und großen Flughäfen
> > reicht es scheinbar oft schon wenn jemanden erklärt wird, wie man den
> > Autopiloten dazu bringt irgendwo zu landen.
>
> Es gibt AFAIK sowas wie eine Landeautomatik. Sie dient dazu, auch bei
> Sicht 0 landen zu können. Das geht aber noch über den normalen
> Autopiloten und das ILS hinaus, das einen nur bis auf 200 Fuß Höhe
> heranführt. Die letzte Landung, die ich miterlebt habe, war übrigens
> wegen schlechter Sicht ziemlich hart. Der Pilot hat sich dann dafür
> entschuldigt.
Da ist eben die Frage ob das reicht. Und die Frage wäre vor allem
eben mal: Wie groß ist die Gefahr, daß beide Piloten ausfallen im
vergleich zu der Gefahr, daß die beiden Piloten ausfallen, weil ein
Spacken sich Zutritt zum Cockpit verschafft und diese ausschaltet ?
Die scheint mir einfach deutlich geringer zu sein....