>>Also, ich wage mal zu behaupten, dass die Gesamtkosten des
Autofahrens für dei Volkswirtschaft (inkl. Umweltschäden,
Verkehrstote usw.) noch weit über den Einnahmen der KFZ- und
Mineralölsteuer liegen<<
Dann mußt Du aber fairerweise auch den Nutzen der Mobilität
gegenrechnen: Mehr Wettbewerb in der Fläche um Einkaufs, Arbeits, und
Wohnmöglichkeiten. Das ist ein schwer zu beziffernder
Opportunitätsgewinn.
Ohne Autos währe das flache land flugs entvölkert und die Leute
zahlen €1000,-- für ein kleines zweizimmer Appartment, nur um in der
Stadt zu wohnen, wo eine U-Bahn fährt. Geld, das jetzt für andere
Sachen ausgegebenn wird.
Conrad
Autofahrens für dei Volkswirtschaft (inkl. Umweltschäden,
Verkehrstote usw.) noch weit über den Einnahmen der KFZ- und
Mineralölsteuer liegen<<
Dann mußt Du aber fairerweise auch den Nutzen der Mobilität
gegenrechnen: Mehr Wettbewerb in der Fläche um Einkaufs, Arbeits, und
Wohnmöglichkeiten. Das ist ein schwer zu beziffernder
Opportunitätsgewinn.
Ohne Autos währe das flache land flugs entvölkert und die Leute
zahlen €1000,-- für ein kleines zweizimmer Appartment, nur um in der
Stadt zu wohnen, wo eine U-Bahn fährt. Geld, das jetzt für andere
Sachen ausgegebenn wird.
Conrad