Aber ein Stahlbetonbau besteht nicht aus Beton und Stahltraegern, die
eine Hoehe von mehreren Dezimetern haetten (so in der
Stahl-Beton-Verbundbauweise), sondern aus Beton, der innerhalb seines
Gefueges durch die Einlage von Stahl verstaerkt worden ist.
Diese in den Beton eingelegte Verstaerkung besteht aus einer
Bewehrung unter Verwendung von Stahlstaeben mit einem Durchmesser von
ein bis zwei Zentimetern sowie aus Stahlmatten. Das alles sind die
Fransen, die man in den Fotos aus den Bruchkanten der Decken
herausragen sieht.
Stahlprofile wie zum Beispiel I-Traeger sind in dieser Bauweise fuer
das Tragwerk eine Ausnahemloesung.
EwigeFreude schrieb am 25. März 2004 11:26
> somit müßten ja wohl überall aus der wunde im gebäude stahlträger
> herausragen. auf dem bild sehe ich aber fast nur im hinteren bereich
> der einkerbung diese stahlträger. ich bin der meinung das gerade oben
> in dach nähe meterlange freiligende stahlträger zu sehen sein müssen
> wenn es denn nur die eine bombe auf dem fahrzeug war.
eine Hoehe von mehreren Dezimetern haetten (so in der
Stahl-Beton-Verbundbauweise), sondern aus Beton, der innerhalb seines
Gefueges durch die Einlage von Stahl verstaerkt worden ist.
Diese in den Beton eingelegte Verstaerkung besteht aus einer
Bewehrung unter Verwendung von Stahlstaeben mit einem Durchmesser von
ein bis zwei Zentimetern sowie aus Stahlmatten. Das alles sind die
Fransen, die man in den Fotos aus den Bruchkanten der Decken
herausragen sieht.
Stahlprofile wie zum Beispiel I-Traeger sind in dieser Bauweise fuer
das Tragwerk eine Ausnahemloesung.
EwigeFreude schrieb am 25. März 2004 11:26
> somit müßten ja wohl überall aus der wunde im gebäude stahlträger
> herausragen. auf dem bild sehe ich aber fast nur im hinteren bereich
> der einkerbung diese stahlträger. ich bin der meinung das gerade oben
> in dach nähe meterlange freiligende stahlträger zu sehen sein müssen
> wenn es denn nur die eine bombe auf dem fahrzeug war.