Insbesondere die 2011er Fahrzeuge mit 30% Austauschquote beim Akku dürften also das Problem haben, das ein defekter Akku bei älteren Fahrzeugen ein wirtschaftlicher Totalschaden sein kann. Diese Fälle kommen dann zu den 30% noch oben drauf, wenn man die Ausfallquote der Akkus korrekt ermitteln möchte.