Tag,
BEVs werden immer nur Leute interessant sein, die mindestens einen festen Stellplatz haben, der durch den eigenen Stromzähler elektrifiziert ist. Oder alternativ durch den Stromzähler der Arbeitgebers. Aber da ist dann immernoch deutlich Luft nach oben. Wenn alle Immobilieneigentümer eines ihrer KFZs durch ein BEV ersetzen, dann müssten wir ja bei einer Quote von ca. 25% landen. Wir sind da aber noch einstellig. Und der Artikel nennt den Grund: Ohne Förderung sind E-Autos zu teuer.
Die Hersteller müssen von ihrem hohen Ross runter und Preise verlangen, die nicht sittenwidrig sind. Förderungen sind der falsche Weg. Die Hersteller und Händler müssen reguliert werden, bis sie quietschen. Funktioniert bei den Telkos ja auch nicht anders.
cu
braeutigam