bbirke schrieb am 26.11.2021 16:23:
Mal kurz zusammengefasst ein paar Stichpunkte zur Tendenz:
- Allgemein den Verkehr auf weit komplizierteren, langsameren und unkomfortableren öffentlichen Verkehr verlagern.
Niemand fordert so einen Quatsch
- Tempolimit-Forderungen, die überdies noch unterhalb der bislang üblichen und diskutierten Limits (z.B. 130 Autobahn) liegen.
120/80/30 wird auch diskutiert. Insbesondere Städte wünschen sich schon lange Tempo 30.
- Verkehrsvermeidung (also Demobilisierung und Wegnahme von Möglichkeiten)
Bessere Planung und Digitalisierung macht manchen Weg überflüssig. Keine Wegnahme, sondern mehr Freiheit.
- Festhalten am Schienenverkehr als Hauptträger.
hast du dir ausgedacht?
- Deckelung des PKW-Bestands, dito.
Besser wäre drastische Reduzierung
- Behauptung "Geschwindigkeitswahn", u.a. 300km/h mit der Bahn.
Solche Strecken sind extrem teuer, auch im Betrieb. Lieber das ganze Netz auf 200 km/h bringen, das bringt gute und bequeme Mobilität für alle.
Das ist die altbekannte Verzichts- und Demobilisierungshölle
was ist mit dir los?
wie sie seit etlichen Jahrzehnten immer wieder propagiert wird, dass die Leute statt 30 Minuten mit dem Auto 2 Stunden mit Bus und Bahn oder Fahrrad pendeln sollen.
Was redest du für einen Unsinn
Mal grundsätzlich: Gesetze und Regeln ändern sich ab und zu, weil sie am Gegebenheiten angepasst werden müssen. Heute ist eine bestimmte Regelung eine - wie du es nennst
Verzichts- und Demobilisierungshölle
für die einen, da ist es sinnvoll, etwas zu ändern, damit es für die meisten besser wird.