Bei einer Fernverkehrszugfolge ungefähr alle 30min einfach nach Streckendurchlässigkeit fahren. Nicht auf Anschlüsse warten, einfach fahren.
Ggf wenn Zugfolge ungefähr 20min ist ganz ohne Fahrplan, einfach zum Bahnhof gehen und einsteigen!
So macht es im Nahverker im Sommer die Bodenseefähre Konstanz-Meersburg, Schiff voll, losfahren.
Im Bahnfernverkehr sinngemäß ca. alle 20min einen ICE losschicken, im Durchschnitt ist dann mit nur 10min Wartezeit an Unterwegs- und Umsteigebahnhöfen zu rechnen.
Und nicht noch viel Geld in Superschnellstrecken versenken sondern die Langsamstellen beseitigen, alles wegbauen was weniger als 140km/h ermöglicht diese Bahnabschnitte auf 160km/h ausbauen als Kompromiß zwischen Baukosten und Effektivität.
Z.B. Nürnberg-Ingolstadt, was der ICE auf den ersten 12km mit teils nur 80km/h vertrödelt bis Feucht wird mit 300km/h bis Ingolstadt nicht aufgeholt....
Das Posting wurde vom Benutzer editiert (25.11.2021 17:17).