Die Elektroautofahrer von heute partizipieren extrem von der Infrastruktur, die für Verbrenner geschaffen wurde. Fast jede asphaltierte Straße steht ihnen nur zur Verfügung, weil sie für Verbrenner gebaut wurde!
Also - wenn die Elektroautofahrer sich heute entsprechend an den Kosten beteiligen (d.h. rückwirkend einen Obulus zu den Baukosten beitragen), können wir darüber nachdenken, daß die Verbrenner ihre Infrastruktur selbst tragen. Aber wenn die Elektroautos heute schmarotzen dürfen - warum sollten es die Verbrenner nicht im umgekehrten Fall später auch dürfen?
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