Dazu kommt noch dass die europäischen Hersteller im SUV-Trend aus den Segmenten der margenschwachen Klein- und Kleinstwagen aussteigen zu können glaubten. Die wenigen Winzfahrzeuge fürs Prekariat sollten dann in China gefertigt werden, während die SUVS von noch teureren E-SUVS abgelöst werden sollten. Möglicherweise ist aber das Problem dass den E-SUVS das rurale off-road Element fehlt, dass die SUVs erfolgreich gemacht hat und E-Auto Käufer preissensibler sind als gedacht
Das Posting wurde vom Benutzer editiert (26.06.2024 15:30).