"Im Westen wächst die Sorge, dass China auf dem besten Weg ist, die globale Autoindustrie zu dominieren. Vor allem der chinesische Elektroautohersteller BYD ist in den vergangenen Jahren zu einem der zehn größten Autohersteller der Welt aufgestiegen "
Es darf wohl nicht sein, dass plötzlich China auch in Bezug auf die Autoindustrie zu den zehn größten Autohersteller der Welt aufschließt. Die Hackordnung muss anscheinend für USA , Europa und Japan gewahrt bleiben. Hyundai scheint man als Nr. 10 gerade noch zu tolerieren.
Übrigens sind sich die Statistiker anscheinend noch nicht mit der Hackordnung im Klaren: Mal ist VW die Nr. 1, mal ist BYD die Nr. 10, mal ist Stellantis die Nr. 3, mal ist SAIC die Nr. 8