Da an jedem Punkt der Fahrtstrecke variable Leistung abgerufen wird, die zudem von der Verkehrsdichte, der Beladung und dem aktuellen Reinwertkoeffizienten abhängt, kann man den Verbrauch nur empirisch ermitteln.
Hinzu kommt, dass die Bahn ein flacheres Streckenprofil mit größeren Bogenradien aufweist.