Bevor man Studien über Next-Level-Anwendungen wir z.B. hier bidirektionales Laden anstellt, sollte man sich erstmal um die Basics kümmern. Sonst kommt die Elektromobilität erst garnicht richtig in Gang.
Warum ist es bei der Ladeinfrastruktur nicht möglich, so wie bei der normalen Netzinfrastruktur, Drittanbietern den Marktzugang zu erzwingen?
Dann könnte ich man mit der Ladekarte von Anbieter X an jeder beliebigen Ladesäule laden zum vereinbarten Tarif.
Dann würden plötzlich Anbieter auf den Markt kommen, die dynamische Ladetarife anbieten. In Stoßzeiten ist es eben teurer als in Nebenzeiten.
Das würde schonmal die Netze enorm entlasten und die allgemeine Akzeptanz enorm fördern.
Was braucht es dafür? Nichts als ein entsprechendes Gesetz. Nicht ein Euro Subvention wäre nötig.