Beim von mir genannten Beispiel fahren eben kaum Personenzüge. Ein paar am Morgen, ein paar Mittag, ein paar Abend. Das sind lediglich diese kurzen Dinger, die haben nicht mal eine explizite Lok. Typ Bummelzug.
Primär ist die vergleichsweise lange, nicht elektrifizierte Strecke für den Gütertransport Richtung Italien interessant, entsprechend hoch ist das Aufkommen von Güterzügen. Für das, was diese Tandemtraktionen rausblasen, ich schätze da sind so 12.000 Diesel-PS am Werk, können sehr, sehr viele, auch große Personenzüge fahren. Die Güterzüge fahren am HBF Landshut mit Volllast los und sind 7km später in Kumhausen, immer noch im weiteren Stadtgebiet, noch nicht schneller als 30-40 km/h. Das alles im dicht bewohnten Stadtgebiet, ohne Filter - Dieselabgase pur.